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サクシードバンとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
36.8万円416.6万円
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中古車相場 85万円225万円
スプリンターカリブの相場表を見る
279 中古車掲載台数 7
  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 第三者機関JAAA鑑定済 トヨタセーフティセンス ナビ TV Bluetooth バックカメラ CD ETC キーレス 前席パワーウインド 電格ミラー ドラレコ オートマチックハイビーム 全国対応故障保証付1年間

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 助手席エアバック ドライブレコーダー パワーステアリングパワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    57万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ 盗難防止装置 アイドリングストップ ドラレコ キーレス フル装備 オートマ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    125万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 関西仕入 新品TOYO-RTタイヤ 新品LEDフェイスキット 全席パワーウインドウ ブルーグレー全塗装 新品10インチオーディオ 新品フロアマット ルーフラック

    本体価格
    198万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX トヨタセーフティセンス ケンウッドメモリナビ ブルートゥース対応 ルーフキャリア オートヘドライト ETC 追突軽減ブレーキ レーンキープコントロール オートハイビーム DAYTONA14インチアルミ

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付き

    本体価格
    130万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 新品オープンカントリータイヤ ナビ 全塗装 ダブルビーフロントグリル 6ヶ月無償保証・距離無制限保証 TOYOTAエンブレム マットブラックペイント プロボックスカスタム

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ワンオーナー パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 5速マニュアル走行距離73420KM

    本体価格
    89.9万円

関東
50
129.8万円
関西
37
135.4万円
東海
38
102.6万円
北海道
52
104.9万円
九州
22
121.1万円
東北
36
116.9万円
北陸・甲信越
29
98.1万円
中国
8
157.3万円
四国
7
137.5万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
144.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
176.3万円
四国
1
125万円

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サクシードバンとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  スプリンターカリブ
122万円200.2万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1362~1496 排気量(cc) 1587~1762
72~109 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 10.6~16km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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