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N-BOXとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとブレイドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ブレイド
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 28万円117万円
ブレイドの相場表を見る
26493 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-BOX CUSTOM 

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 車検9年4月 両側電動スライドドア シティブレーキシステム アイドリングストップ スマートキー Gathersナビ バックカメラ ETC 横滑り防止機能 電動格納ドアミラー オートエアコン 保証あり

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング オートLED 助手席エアバッグ フルフラット 車線逸脱警報装置 キーレス シートH アイドリングST セキュリティーアラーム スマ-トキ- リアカメラ ETC 前車追従機能 サイドエアバッグ VSA

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 届出済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール パワースライドドア 前席パワーシート スマートキー 電動パーキングブレーキ オートライト オートエアコン LEDヘッドランプ

    本体価格
    190.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 冠水歴車ナビTVバックカメラETC車載器センシング衝突軽減ブレーキアダプティブクルコンインタークーラーターボ禁煙車前席シートヒーターUSBジャック両側パワスラサイドカーテンエアバッグUSBジャック

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビTV・Bluetooth・バックカメラ・ワ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV LEDヘッド シートヒーター クルコン スマートキー ワンオーナー 禁煙 障害物センサー 左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 2GR-FEエンジン/タイミングチェーン/V6/3.5L/6速AT/ETC/バックモニター/パワーシート/ハーフレザーシート/買取直販

    本体価格
    93万円

関東
5798
121.4万円
関西
4188
124.9万円
東海
4153
132万円
北海道
1325
133.3万円
九州
4092
122.3万円
東北
2141
128.7万円
北陸・甲信越
2046
128.8万円
中国
1658
120.1万円
四国
1092
121.9万円
地域別台数
関東
8
59.8万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
3
32万円
九州
2
68.4万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円

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N-BOXとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ブレイド
164.9万円247.5万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
58~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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