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アルトラパンとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   トヨタ  オーリス
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
5771 中古車掲載台数 144
  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 5年保証 スマキー  シートヒータ

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 全方位モニターパッケージ 届出済未使用車 LEDライト マイルドハイブリッド セーフティサポート 純正14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 厳選中古車 カーナビ スマートキー

    本体価格
    111万円

  • スズキ アルトラパン 660 G smartキャルルックカスタムスタイル

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G プッシュスタート ETC オーディオ

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ/ETC/スマートキー/ベンチシート/オートエアコン/プッシュスタート/盗難防止装置

    本体価格
    81.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検2年 盗難防止装置 ABS ナビ TV 定期点検記録簿 ETC 軽自動車

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ・TV・Bluetooth・スマートキー・社外14AW

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    67万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X SDナビ・フルセグ・TSS・LDA・オートエアコン・フェンダーポール・ETC・バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド SDナビフルセグ バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー 16インチアルミホイール Bluetooth接続 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    119万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    98万円

関東
1200
80.2万円
関西
766
83.2万円
東海
902
91.9万円
北海道
308
94万円
九州
865
82万円
東北
463
94.6万円
北陸・甲信越
498
88.3万円
中国
500
82.4万円
四国
269
81.6万円
地域別台数
関東
41
107.5万円
関西
15
100.9万円
東海
25
92.3万円
北海道
9
103.3万円
九州
21
89.6万円
東北
13
114.3万円
北陸・甲信越
12
91万円
中国
6
94.1万円
四国
2
85万円

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アルトラパンとオーリスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  オーリス
107.8万円186.9万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
657~658 排気量(cc) 1196~1797
49~52 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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