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オーリスとDS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   DSオートモビル  DS5
VS
46.8万円~329.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 37.8万円~148万円
DS5の相場表を見る
147台 中古車掲載台数 7台
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ モデリスタエアロ/9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    151.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 買取車/ワンオーナー/社外7型ナビ/バックカメラ/フルセグ/プッシュスタート/プリクラッシュセーフティ/車線逸脱警報/革巻きステアリング/ETC車載器/LEDヘッドライト/純正16インチAW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 純正ナビ スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速ミッション/純正ナビ/ETC/バックモニター/デュアルエアコン/Bluetooth対応/オートライト/スマートキー/純正17院アルミ/禁煙車

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 新品タイヤ/モデリスタエアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ カーナビ ETC車載器 バックカメラ コーナーポール キーレス2個付属 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 1年保証付 6速マニュアル Toyota Safety senseC 衝突軽減ブレーキ 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 純正ドライブレコーダー Bluetooth 純正OP17AW スマートキー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ブリックレーン・純正9型ナビ・フルセグTV・バックモニター・トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト・ホワイトレザーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC2.0 横滑り防止装置 ABS 電格ミラー アルミホイール クルーズコントロール フルフラットシート エアバッグ 助手席エアバッグ LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/スマートキー/LED/ETC/フルエアロ/17インチAW/横滑り防止/サイド&カーテンエアバッグ/クルコン/アイドリングストップ/ドラレコ

    本体価格
    123.1万円

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    本体価格
    113万円

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    88万円

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    本体価格
    148万円

関東
38台
112.9万円
関西
14台
91.3万円
東海
22台
114.3万円
北海道
9台
92.8万円
九州
19台
102.2万円
東北
13台
107.2万円
北陸・甲信越
18台
93.3万円
中国
12台
109.8万円
四国
2台
115.9万円
地域別台数
関東
1台
148万円
関西
1台
37.8万円
東海
2台
107万円
北海道
0台
---
九州
1台
88万円
東北
1台
113万円
北陸・甲信越
1台
69万円
中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  オーリス   DSオートモビル  DS5
171万円~370.9万円 新車時価格 409万円~497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1196~1797 排気量(cc) 1598~1997
99~144 最高出力(馬力) 156~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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