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オーリスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  A7スポーツバック
VS
24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 82万円1035万円
A7スポーツバックの相場表を見る
133 中古車掲載台数 127
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ LEDヘッドライト Bluetooth バックカメラ CD DVD フルセグ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ プッシュスタート 純正ナビ/フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト ハーフレザーシート ビルトインETC

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Mパッケージ 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC2.0 横滑り防止装置 ABS 電格ミラー アルミホイール クルーズコントロール フルフラットシート エアバッグ 助手席エアバッグ LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X トヨタセーフティセンス 純正9型フルセグSDナビ バックガイドモニター LEDオートライト 純正アルミ スマートエントリー&プッシュスタート ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 地デジHDDナビTVカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Mパッケージ 

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    370.5万円

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    本体価格
    796.8万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    198.5万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    935万円

関東
32
109.6万円
関西
13
103.4万円
東海
23
93.1万円
北海道
9
98.1万円
九州
19
91.5万円
東北
12
110.9万円
北陸・甲信越
11
93.1万円
中国
12
98万円
四国
2
85万円
地域別台数
関東
49
409.7万円
関西
19
556.1万円
東海
30
378.9万円
北海道
7
278.7万円
九州
9
393.5万円
東北
4
368.1万円
北陸・甲信越
5
604.7万円
中国
2
552万円
四国
2
385万円

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オーリスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  A7スポーツバック
171万円370.9万円 新車時価格 812万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1196~1797 排気量(cc) 1968~2994
99~144 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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