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カローラアクシオとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  ファミリアセダン
VS
28.8万円248.9万円
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中古車相場 33万円69.8万円
ファミリアセダンの相場表を見る
269 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G オーディオレス・オートエアコン・クルコン・ソナー・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・車線逸脱防止・光軸調整・電動格納ドアミラー・オートハイビーム

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 登録済未使用車・寒冷地仕様・リヤワイパー・スペアタイヤ・LEDヘッドライト・Toyota Safety Sense・オートマチックハイビーム・レーンキープアシスト・クリアランスソナー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV CD&DVD再生 スマートキー シートヒーター ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT/寒冷地仕様(リアワイパー・デアイサー)/クリアランスソナー/電動格納ミラー/リモコンキー/純正SDナビ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 修復歴無し 12ヶ月保証/点検整備付 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ Bluetooth 運転席シートヒーター/ベンチレーション ETC HIDオートライト 社外15インチアルミ キーレス/スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 盗難防止システム メモリーナビ ETC スマートキー エアバッグ 横滑り防止装置 ABS パワーウィンドウ ワイヤレスキー ワンセグTV

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 雹害 TSS ETC LED カロッツェリアナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 後期モデル ワンオーナー トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC ステアリングリモコン キーレスエントリー アイドリングストップ フォグランプ 純正アルミホイール 横滑防止

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー   キーレス バックカメラ オートマチックハイビーム パワステ パワーウィンドウ エアコンクーラー

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    138万円

関東
91
94.6万円
関西
35
111.2万円
東海
24
110万円
北海道
21
112.3万円
九州
40
94.4万円
東北
24
110.3万円
北陸・甲信越
14
94.1万円
中国
15
84.1万円
四国
5
87.4万円
地域別台数
関東
2
41.9万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
3
78.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  ファミリアセダン
137.7万円248.3万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1329~1496 排気量(cc) 1323~1998
74~109 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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