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カローラアクシオとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  グレイス
VS
39.6万円233.5万円
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中古車相場 39.8万円175.8万円
グレイスの相場表を見る
280 中古車掲載台数 243
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減システム PW ワンセグ メモリーナビ 記録簿 バックモニター ETC アイドリングストップ エアバッグ キーレス 横滑り防止装置 マニュアルエアコン ABS スマートキー 盗難防止

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ バックカメラ付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ ETC キーレス

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX セーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ・バックカメラ・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT/セーフティセンスC(衝突軽減・車線逸脱警報・オートハイビーム・先行車発進告知)/電動格納ミラー/ドラレコ/リモコンキー

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G キーレス HIDライトワンオーナ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー CD/ラジオオーディオ キーレス

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    78万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ Rカメラ ETC あんしんパッケージ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

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    91万円

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    本体価格
    155万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ナビ ETC ワンセグTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 社外SDナビ フルセグTV CD Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 純正ナビ リアカメラ スマートキ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 禁煙車 ナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX あんしんPKG 1年保証 ナビ TV Rカメラ DVD ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置  ドアバイザー 革巻ステアリング オートエアコン フロアーマット 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ブラック スタイル ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

関東
91
96万円
関西
39
109.6万円
東海
29
106.3万円
北海道
25
89.9万円
九州
35
110.7万円
東北
26
89.1万円
北陸・甲信越
19
103.7万円
中国
9
93.6万円
四国
7
110.8万円
地域別台数
関東
81
98.2万円
関西
21
106.7万円
東海
26
84.2万円
北海道
15
104.9万円
九州
35
97.3万円
東北
33
92.2万円
北陸・甲信越
17
98.3万円
中国
9
82.8万円
四国
6
102.7万円

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カローラアクシオとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  グレイス
137.7万円248.3万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
74~109 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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