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カローラアクシオとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   デイムラー  デイムラー
VS
28.8万円248.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
279 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラアクシオ X ETC バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G サポカーS ドライブレコーダー ETC メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ イモビライザー キーレスエントリー

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB メモリーナビ・バックガイドモニター・ワンオーナー・カーテンエアバック・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド メモリーナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    100.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    278万円

関東
95
96.9万円
関西
37
113.6万円
東海
25
94.1万円
北海道
20
115.6万円
九州
46
97.5万円
東北
24
103.2万円
北陸・甲信越
16
88.1万円
中国
13
84.3万円
四国
3
96.4万円
地域別台数
関東
15
355.8万円
関西
3
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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カローラアクシオとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   デイムラー  デイムラー
137.7万円248.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1329~1496 排気量(cc) 4196
74~109 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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