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アレックスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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アレックスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  アレックス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
78万円179万円
アレックスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円248.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
5 中古車掲載台数 281
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 S エディション 純正6MT TEIN車高調 カロッツェリア1DINオーディオ アンテナ分離ETC コムテックドラレコ レカロシート ゼロファイター15AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 ワンオーナー 整備付 夏冬タイヤホイールワイパー アルミホイール 電動格納ミラー 衝突安全ボディ ABS CD MD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 6速MT ワンオーナー 禁煙車 フルノーマル車 2ZZ-GEエンジン 190PS ナビゲーション TV 純正レースカバー キーレス 取説/メンテナンスノート 走行30000キロ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT/ナビ・バックカメラ/ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/リアコーナーセンサー/革巻きステアリング/ナノイーオートエアコン/電動格納ミラー/キーレスキー/CDオーディオ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビ プッシュスタート

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G リモコンキー ETC付き ワンセグテレビ 横滑り防止装置 イモビ サイドエアバック バックモニター ABS オートエアコン デュアルエアバック メモリーナビ エアバッグ PW プリクラッシュ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス レーンディパーチャー クルコン 純正ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 後期型5速MT純正オーディオ

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ワンオーナー/ETC/レーンキープアシスト

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス/純正ナビ・バックモニター/ナノイー/ETC

    本体価格
    133万円

関東
3
142万円
関西
0
---
東海
1
130万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
94
97.3万円
関西
38
112.2万円
東海
23
93.3万円
北海道
21
115.3万円
九州
49
97.4万円
東北
24
103.2万円
北陸・甲信越
16
88.1万円
中国
13
84.9万円
四国
3
96.4万円

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アレックスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アレックス   トヨタ  カローラアクシオ
149.1万円214.2万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4175×1695×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496~1795 排気量(cc) 1329~1496
105~190 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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