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ダイナとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
57万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 133万円352万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
895 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ダイナ ダンプ 3t 10尺 全低床 MT 軽油 内寸305×160×37 外寸468×169×199 車両総重量 7.5t 準中型免許 4ナンバー エンジン型式 N04C 150ps 4000CC 保証付 小型トラック

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t 標準ロング 全低床 Cソナー Dインナーミラー ETC LEDヘッド 電動パーキング PCS LDA VSC TRC 車両総重量4945KG N04Cターボ150馬力 荷台木床張替済 ロープ穴4対 スタッドレス

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ アルミウイング AT 内寸424x209x187 ワイドロング 準中型免許(7.5t) ラッシング カルガルゲート 2t積載 4Lターボ ウイングシート張 コーキング処理済 BDG-XZU414 最大積載量2000キロ 車両総重量5585キロ

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル 積載2t 軽油 5速MT 内地中古 リアエア

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t積・アルミバン・垂直パワーゲート600縦135/111幅181・ラッシングレール2段38/103・AT・PCS・車線逸脱警報システム・TRCOFF・社外ナビ・バックモニター・ETC・Aストップ・荷台内寸約長315/幅178/高209

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー サイドバイザー/パワーウィンドウ/ラジオ/ガソリン/5速マニュアル

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 シングルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー パワーリフト プリクラッシュセーフティー SDナビ バックモニター LEDライト クリアランスソナー ドラレコ キーレス ETC VSC TRC 車線逸脱

    本体価格
    368.3万円

  • トヨタ ダイナ 標準ロングリヤシャッター 管理番号0438006 リヤシャッター 庫内灯4ケ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 平 簡易クレーン 2t MT 軽油 内寸250×160×38  外寸469×169×199 車両総重量 5.0t未 準中型免許 4ナンバー エンジン型式 N04C 136ps 4000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    223.1万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD NORTHHUNTER 3インチUP BILSTEIN KYB

    本体価格
    342.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ターボ純正ナビバックカメラパワースライド

    本体価格
    167万円

関東
248
292.6万円
関西
122
275.7万円
東海
162
330.6万円
北海道
119
292.1万円
九州
99
230.2万円
東北
63
293.6万円
北陸・甲信越
35
377.8万円
中国
5
262.2万円
四国
42
323.7万円
地域別台数
関東
21
211.8万円
関西
10
237.2万円
東海
23
200.9万円
北海道
1
215.9万円
九州
9
201.2万円
東北
9
233.2万円
北陸・甲信越
10
212.2万円
中国
4
197.2万円
四国
2
204.8万円

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ダイナとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ダイハツ  アトレーデッキバン
--- 新車時価格 191.4万円225.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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