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チャージャーとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   トヨタ  コンフォート
VS
57万円2150万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 80万円159万円
コンフォートの相場表を見る
59 中古車掲載台数 20
  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE GIOVANNA22in ドライブレコーダー付デジタルインナーミラー ウインドルーバー デュアルマフラー 走行距離証明

    本体価格
    239.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T デイトナ/2017年モデル/1年保証付/走行証明有/黒ハーフレザー/エアシート&ヒーター/Carplay/ステアリングヒーター/BSM/ETC/バックカメラ/リアソナー/Bluetooth&USB/純正20inchAW

    本体価格
    647万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 HEMI オートチェック有 純正黒革シート

    本体価格
    725.9万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 後期型 社外マフラー付 FLOW FORGEDホイール20インチ CARPLAY付 アルパインサウンドシステム

    本体価格
    474万円

  • ダッジ チャージャー R/T 外エアサスKRZビッグキャリパーブレーキKIT レクサーニ22AW08モデルCARFAX付ワンオフマフラーパナソニックフローティングナビ

    本体価格
    98万円

  • ダッジ チャージャー SRTジェイルブレイク 新車未登録 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1698万円

  • ダッジ チャージャー SE MOPAR製SRT8ボディキット・エンジンフード・トランクスポイラー/WORK20インチAW(2pcs)/XYZ車高調/カスタムエキゾースト&GIMMICチップ/K&Nエアインテーク/黒レザーシート/メモリーナビ/地デジ/BT/バックカメラ/ETC

    本体価格
    253万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 検2年/新車並行/Giovanna22インチ/車高調/ブレンボ/ボディーコーティング/プロテクションフィルムライト/HID/LED/ドラレコ/ブラインドモニター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    365万円

  • ダッジ チャージャー 社外ナビ ETC 社外アルミ 本革シート ETC 社外ナビ 点検整備 車検1年 社外アルミ

    本体価格
    85.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    129万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ コンフォート 5速MTクラウンセダン仕様 ラリーホイール クラウン仕様 5MT キャンディーオレンジ全塗装 メッキ15インチラリーホイール ワイドバンパー キーレス TVナビBカメラ 全国対応1年保証付 走行54000キロ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ コンフォート DX 元教習車 5速マニュアル

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コンフォート 教習車 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コンフォート 教習車 純正5MT Wエアバッグ ヘッドライトレベライザー メッキドアハンドル ローダウン 社外16インチアルミ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ コンフォート DX LPGタクシー

    本体価格
    応談

関東
28
530万円
関西
8
344.3万円
東海
9
937.1万円
北海道
2
403万円
九州
2
233.4万円
東北
2
297.9万円
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
3
533万円
四国
3
287.3万円
地域別台数
関東
6
140.5万円
関西
0
---
東海
6
119.5万円
北海道
1
80万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
6
---

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チャージャーとコンフォートのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   トヨタ  コンフォート
--- 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
3600~6400 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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