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レジアスエースとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  ジェイド
VS
78万円681万円
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中古車相場 27万円239.8万円
ジェイドの相場表を見る
710 中古車掲載台数 216
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ BADフェイス/BT/Bカメラ/フロアマット新品/シートカバー新品/ステップ新品/ベッドキッド

    本体価格
    160万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 4型 1オーナー モデリスタスポーツマフラー フルエアロ LEDフォグ スライド窓 角型ミラー プライバシーガラス イージークローザー スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    236万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ キーレス ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ローダウン公認済ファブレス17インチアルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤクーラー・リヤヒーター・簡易ベット・キーレス・ETC・両側スライドドア

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー5型6速AT純正ナビ両側パワスラ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3人乗り 予備検済

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 軽油 インパネ式AT 内地中古 PS PW プ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    232.2万円

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    99万円

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    183万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド スマートキー 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート CD ETC バックカメラ 3列シート フォグランプ Bluetooth ダブルエアバック ABS 横滑り防止 クルーズコントロール

    本体価格
    58.2万円

関東
201
253.5万円
関西
97
241万円
東海
92
264.7万円
北海道
91
246.2万円
九州
74
241.2万円
東北
66
254.2万円
北陸・甲信越
64
240.8万円
中国
13
202.6万円
四国
12
251.4万円
地域別台数
関東
103
130.3万円
関西
28
130.8万円
東海
25
112.5万円
北海道
1
60万円
九州
13
103.5万円
東北
24
107.9万円
北陸・甲信越
8
115.3万円
中国
7
110.8万円
四国
7
146.8万円

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レジアスエースとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  ジェイド
170.6万円529.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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