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レジアスエースとA110を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アルピーヌ  A110
VS
67.5万円675.8万円
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中古車相場 717.7万円2380万円
A110の相場表を見る
766 中古車掲載台数 32
  • トヨタ レジアスエース 2.0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング 純正オプション分割ベッドキット 純正ナビ フルセグTV DVD再生 純正12インチリヤモニター 追加ルーフスピーカー 純正LEDヘッドライト スマートキー 後期6速オートマ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ Bleutooth対応ナビ ドライブレコーダー ETC オートエアコン タイミングベルト交換済み

    本体価格
    170万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/寒冷地仕様/仕切りカーテン/セパレーターバー/イモビライザー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/キーレス/スペアキー2本付属

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD サビ無し本州車両・走行49000km・社外ナビ・フルセグ・Bカメラ・後席モニター・ETC・社外ショック・ローダウン・フロントエアロ・社外テール・ベットキット・HID・シートカバー・1年保証付

    本体価格
    290万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 オートマ4WD 走行168000KM ABS Wエアバック キーレス Wエアコン リヤヒーター ナビ CD Bカメラ AC100V電源 ETC ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 4型後期 ディーゼル ターボ TRDエアロパーツセット SDナビ TV BT ブルーレイ再生 バックカメラ アルパインフリップダウンモニター ETC ドラレコ TSS LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 9人乗り 点検記録簿付 純正ナビ Bluetooth機能付き バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC 100V電源 ドアバイザー リアクラー

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    1774万円

関東
228
244.2万円
関西
104
241.2万円
東海
97
233.2万円
北海道
94
237.2万円
九州
78
237万円
東北
68
238.6万円
北陸・甲信越
69
218.1万円
中国
16
208.5万円
四国
12
300.9万円
地域別台数
関東
12
1247.8万円
関西
7
1117.6万円
東海
6
1236.3万円
北海道
1
---
九州
2
1339万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
2
1200万円
中国
0
---
四国
1
930万円

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トヨタ  レジアスエース   アルピーヌ  A110
170.6万円529.5万円 新車時価格 788万円5200万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1998~2982 排気量(cc) 1798
109~160 最高出力(馬力) 252~325
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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