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ランドクルーザープラドとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   UDトラックス  コンドル
VS
120万円827.2万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
1848 中古車掲載台数 156
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 黒革シート シートヒーター ドライブレコーダー ETC ルーフレール レーダークルーズ LEDヘッド オートライト クリアランスソナー

    本体価格
    411.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD /和歌山県/ガリバー和歌山バイパス店

    本体価格
    482.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 2.7ガソリン・5人乗・衝突回避支援TSS・9型ナビ・クリアランスソナー・ムーンルーフ・本革シート・17AW・ETC・バックモニター・AUTOライト・電動格納ドアミラー・ドラレコ前後・ワンオーナー車

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ ムーンルーフ ベージュ本革シート 4WD バックモニター PCSB クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション 純正AW

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン専用ナビ・フルセグTV・HDMI端子 バックカメラ ETC ムーンルーフ ベンチレーション・シートヒーター クールBOX クルーズコントロール ドラレコ前後 1オーナー 禁煙車 5人乗り・ブラック内装

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ・バックカメラ・サンルーフ・黒革シート・トヨタセーフティセンス・パワーシート・レーダークルーズコントロール・純正前方ドラレコ・ビルトインETC・LEDヘッドライト・純正19インチアルミホイール

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ Bカメラ TVク 360°ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC モデリスタエアロ AW17 Bluetooth接続 HDMI端子

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ ETC TV Bカメラ 禁煙車 パワーシート シートヒーター AW

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD リフトアップ Bluetooth対応 バックカメラ ETC車載器 前後ドラレコ 新品タイヤ

    本体価格
    279.8万円

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  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 冷凍バン

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    応談

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 アルミウィング

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    応談

関東
452
420.6万円
関西
208
431.4万円
東海
275
427万円
北海道
137
390.9万円
九州
260
425.1万円
東北
167
394.3万円
北陸・甲信越
154
402.7万円
中国
119
429万円
四国
76
423.9万円
地域別台数
関東
50
319.8万円
関西
11
397.4万円
東海
32
449.1万円
北海道
26
382.4万円
九州
23
405.1万円
東北
4
337.3万円
北陸・甲信越
7
304.3万円
中国
2
338万円
四国
1
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トヨタ  ランドクルーザープラド   UDトラックス  コンドル
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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