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ランドクルーザープラドとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  アリア
VS
114万円796万円
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中古車相場 298万円952.6万円
アリアの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 199
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 禁煙 修復歴無 ムーンルーフ動作確認済 ヴィンテージレザー調シートカバー ETC ルーフレール 社外グリル&ヘッドライト DEANクロスカントリー&BFグッドリッチホワイトレター

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り サンルーフ ルーフレール SDナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッド

    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ディーゼル

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ドラレコ・本革シート・サンルーフ・バックカメラ・ワンオーナー・走行距離60000キロ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1年無制限距離保証付 ユーザー買取車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型DメーカーOPナビ

    本体価格
    468.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    796万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入/ブラック TX/フェニーチェ XC-10アルミ/ジオランダーM/TG003 275/70-17/クラシックシートカバー ブラック/前後ドライブレコーダー/純正7インチナビ/バックカメラ/ETC/追加カスタム歓迎

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    494.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD シートヒーター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    579万円

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    本体価格
    715万円

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    429.8万円

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  • 日産 アリア B6 ルーフレール/アンビエントライティング/クリアビューパッッケージ/LEDリアフォグランプ/360度セーフティアシスト/プロパイロットパーキング/全席シートヒーター/ハンズフリーパワーバックドア/ワンオーナー

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    本体価格
    509万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ プロパイロット2.0 BOSEサラウンド 禁煙車 試乗車

    本体価格
    459万円

  • 日産 アリア B6 試乗車UP 66kw BOSEプレミアムサウンド パノラミックガラスル-フ プロパイロットリモ-トパーキング プロパイロット2.0

    本体価格
    428万円

関東
478
436.4万円
関西
221
453.3万円
東海
266
439.1万円
北海道
115
386.2万円
九州
265
440.8万円
東北
125
381万円
北陸・甲信越
132
409万円
中国
102
437.7万円
四国
53
410.8万円
地域別台数
関東
69
484.1万円
関西
23
461.7万円
東海
37
494.3万円
北海道
6
500.3万円
九州
24
506.8万円
東北
9
543.4万円
北陸・甲信越
12
565.9万円
中国
11
509.2万円
四国
8
451.4万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  アリア
315万円554.3万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 218~435
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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