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ランドクルーザープラドとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ヒミコ
VS
113.4万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 373.5万円500万円
ヒミコの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 NOX適合済 純正ナロー 輸出ホイール BFG31 TOYOTAグリル クリア灯火類 オレンジサイドマーカー LEDテール NARDIハンドル フルセグナビ ETC バックカメラ 寒冷地仕様 キーレス

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタ認定中古車 7人乗 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ モデリスタリヤスカート&スポイラー グリルマーカー JAOSマッドフラップ RAYS18AW&ジオランダーブロックタイヤ マルチテレインモニター Tコネクト9型ナビ 本革シート シートベンチレーション

    本体価格
    452.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ ナビ機能付9型DPオーディオ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム Bluetooth

    本体価格
    450.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ベージュ内装 リフトアップ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 最終型 8人乗り

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 社外ハンドル バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD カロッツェリアSDナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ディーンクロスカントリーAW・マキシスマッドテレーンタイヤ・ナルディステアリング・ブラウンシートカバー・リフトアップ・TOYOTAグリル・木目調・7人

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ Sスペシャルパッケージ メイクアップ車 ETC ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB AUX 横滑り防止 オートエアコン オートライト 車線逸脱警報 アイドリングストップ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 スタンダード ナビ テレビ バックカメラ ETC Himiko クラシック カスタム ブラック&ゴールド 電動ハードトップオープン 車検令和10年4月17日 走行43000km

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 本革パッケージ 茶革S/ナビ/BT/TV/Bカメラ/Sヒーター/ETC

    本体価格
    373.5万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    500万円

関東
478
421.3万円
関西
199
426.2万円
東海
287
419.2万円
北海道
165
374.3万円
九州
273
429.3万円
東北
173
403.2万円
北陸・甲信越
146
409.5万円
中国
110
421.7万円
四国
66
424.6万円
地域別台数
関東
2
448万円
関西
0
---
東海
1
500万円
北海道
0
---
九州
1
373.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ヒミコ
315万円554.3万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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