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ランドクルーザープラドとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとEQS SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
120万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 698万円1238万円
EQS SUVの相場表を見る
1859 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    495.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD オールペン済み/リフトアップ/

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD アイボリーシート サンルーフ アルパイン9型ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ TV視聴可 Bluetooth カープレイ オートライト シートヒーター ベンチレーション パワーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    471万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ サンルーフ 革シート ルーフレール

    本体価格
    457.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ガラスルーフ フルタイム4WD 電動シ-ト 整備記録簿 横滑り防止システム LEDランプ ETC付き アルミ DVD再生機能 1オ-ナ- キーレスエントリー オートエアコン レザー ナビ・TV ABS

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    445.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド NOX適合 ベージュ色 デフロック付き ユーザー買取車両 1KZエンジン 後期型 アンティーク調シートカバー ナルディーハンドル デジタルインナーミラー サンルーフ リフトアップ

    本体価格
    360.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 革シート サンルーフ 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート  ディスプレイオーディオ キーレス

    本体価格
    480.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD リノカ AMERICAN CLASSIC ワンオーナー ディーゼルターボ ETC 前後ドラレコ 新品ハンドル ブラウン生地張替 パネル塗装 新品オリジナルバックドアトリム 新品タイヤ&ホイール 本州仕入

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    898万円

関東
470
425.8万円
関西
200
429.2万円
東海
286
422万円
北海道
157
383万円
九州
271
429.6万円
東北
167
402.1万円
北陸・甲信越
153
404.2万円
中国
92
427.2万円
四国
63
419.3万円
地域別台数
関東
12
875.7万円
関西
8
921.3万円
東海
1
932.2万円
北海道
1
1038万円
九州
1
887.2万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
315万円554.3万円 新車時価格 1542万円2032万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 360~544
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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