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ランドクルーザープラドとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  セイバー
VS
115万円798万円
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中古車相場 49万円75万円
セイバーの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    430.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD オプション:(フロントTRDエアロ)/ニュートラルベージュ本革シート/後期型19インチアルミホイール/純正9インチTーコネクトナビゲーション/セーフティセンス/木目調革巻コンビステアリングホイール

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD カーナビTV バックカメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革パワーシート モデリスタ 2インチアップ 新品タイヤ&ホイール 前後ドラレコ ETC車載器 バックカメラ シートエアコン クルーズコントロール ルーフレールレス

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正9インチナビ(NSZT-Y68T)Bluetooth/FM/AM/フルセグTV トヨタセーフテーセンス・衝突回避支援・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り ワンオーナー 本州仕入 サンルーフ JAOSリフトUPセット ラテラルロッド エルフォードグリル バグガード ダイアトーンナビ バックカメラ ETC ジオランダーMT レイズM8ホイール

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り/ベージュレザーシート/サンルーフ/ルーフレール/9インチナビ/フリップダウンモニター/シートベンチレーション/バックカメラ/ETC/運転席パワーシート/LEDヘッドライト/純正17インチAW

    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ リアデフロック 寒冷地 全塗装丸目仕様ナロー 本州仕入ワンオーナー 内装ベージュ 新シートカバー クリスタルオレンジLEDテール 新ATタイヤ 輸出ホイール ダッシュマット

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    75万円

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    59万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
424
418.5万円
関西
183
425.6万円
東海
264
417.7万円
北海道
162
366.7万円
九州
263
423.7万円
東北
159
401.6万円
北陸・甲信越
138
407.9万円
中国
91
421.5万円
四国
68
407.3万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  セイバー
315万円554.3万円 新車時価格 263.5万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2693~3955 排気量(cc) 2495~3210
163~276 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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