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ランドクルーザープラドとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ヒーレー  スプライト
VS
120万円787.8万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 330.4万円630万円
スプライトの相場表を見る
1810 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー 7人乗り サンルーフ パールボディ ブラック内装 本革シート ルーフレール BSM TRJ150W ランドクルーザープラド ガソリン車 シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトUP/サンルーフ/ヒッチメンバー/マッドテレーンブラックレター/KMC17intAW/トラストマフラー/シートカバー/ウッドコンビハンドル/ラテラルロッド/ビルシュタインショック/ルーフレール/ダッシュマット

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TXリミテッド 4WD 8人乗りサンルーフレザーシート社外ナビフ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型ナビ ムーンルーフ 全周囲カメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートベンチレーション Bluetooth ヘッドライトウォッシャー LEDライト ETC

    本体価格
    496.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ 純正9インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー BSM ルーフレール ビルトインETC2.0 ドラレコ レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション TV

    本体価格
    529.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り  サンルーフ メーカーナビ 360°カメラ  TRDスポイラー TRDマフラー 純正19インチホイール  純正サイドステップ ドライブレコーダー シートヒーター ベンチレーション スペアキー

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正ナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    639.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MKW17インチ/オールテレーン/グリルマーカー/チッピング塗装/社外テールランプ/黒革シート/シートヒーター/社外メモリーナビTV/バックカメラ/コーナーセンサー/寒冷地仕様/本州仕入/センターデフロック/ETC車載器

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SDナビ・フルセグTV・ETC・LED・AW・革・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ・純正ドライブレコーダー・ナビ・バックモニター・ビルトインETC・レーンキープアシスト・地デジTV・Bluetoothオーディオ・黒革パワーシート

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    428万円

関東
468
420.5万円
関西
201
421.5万円
東海
267
427.5万円
北海道
149
386.3万円
九州
243
423.4万円
東北
169
395.7万円
北陸・甲信越
150
407.7万円
中国
101
430.8万円
四国
62
413.5万円
地域別台数
関東
5
489万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   ヒーレー  スプライト
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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