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ランドクルーザープラドとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  エスケープ
VS
115万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 50万円93.8万円
エスケープの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー様直接仕入れ 1オナ TSS ガラスSR 5人乗り TRDエアロ MZスピード22AW アルパイン9型ナビ フルセグ Bカメラ 黒革シート エアシート&ヒーター LEDヘッド ルーフレール Rクルーズ LDA Cソナー 禁煙車

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー バックモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ドラレコ 先進ライト クルーズコントロール ナビTV CD再生装置

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 7人乗り ブラインドスポットモニター ベージュ革シート リヤフォグ フルセグTV 禁煙車 シートエアコン ルーフレール レーダークルーズ LEDヘッド ETC

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/純正7型SDナビ/地デジTV/Bluetooth/CD/DVD再生/AUX/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/ドライブレコーダー/ベンチレーションシート/ETC/寒冷地仕様/禁煙車

    本体価格
    513.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    514.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    594.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 新品リフトUPコイル マルチテレインモニター 新品タイヤホイール リヤバンパーステップガード 寒冷地 リモートスタート 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ クリアランスソナーETC

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ 全方位 フルセグ 横滑り防止 レーンキープ レーダクルコン BSM コーナーセンサー シートベンチレーション パワーシート オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    479.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    495.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 全方位カメラ ナビ/TV 革

    本体価格
    519.8万円

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    33万円

関東
423
418.6万円
関西
183
425.6万円
東海
265
418万円
北海道
162
366.7万円
九州
264
424万円
東北
159
401.8万円
北陸・甲信越
138
407.9万円
中国
90
421.5万円
四国
68
407.3万円
地域別台数
関東
2
81.9万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
1
77.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  エスケープ
315万円554.3万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2693~3955 排気量(cc) 1988~2967
163~276 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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