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ランドクルーザープラドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ネイキッド
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタセーフティーセンス/黒革シート/シートエアコン/LEDヘッドライト/PCS/LDA/オートハイビーム/スマートキー/禁煙車/後期型

    本体価格
    361.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ 7人乗 モデリスタエアロ BIG-X9型ナビTV バックカメラ 黒内装 セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー ルーフレール LEDヘッド ETC HDMI入力

    本体価格
    448.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ・ムーンルーフ・メモリーナビ・フルセグ・ドラレコ・パノラミックビューモニター・本革パワーシート・純正アルミホイール・LEDヘッドランプ・スマートキー

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD グリーン全塗装 ナロー 2インチアップ 輸出ホイール BFグッドリッチ TOYOTAメッキグリル オレンジ灯火類 クリアヘッドライト メッキバンパー ウッドコンビハンドル ブラックシートカバー ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 95プラド/4速AT/カーキ全塗装/BFグッドリッチオールテレーンタイヤ/デイトナ16AW/ストラーダメモリーナビ/ETC/リフトアップ/8人乗り/背面タイヤ/寒冷地仕様/フルセグTV/TX

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/社外9インチナビ/バックカメラ /プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/クルーズコントロール/革シート/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/ブラックルーフレール

    本体価格
    482.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 7人乗り サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    577.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型ナビ/フルセグTV バックカメラ 7人乗り 360°ドラレコ ETC トヨタセーフティセンス シートベンチレーション/ヒーター 本革レザーシート パワーシート ルーフレール 純正18インチAW

    本体価格
    445.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    510万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 76000k

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    38.9万円

関東
478
437.1万円
関西
219
453.4万円
東海
263
436.9万円
北海道
116
387.5万円
九州
267
441.7万円
東北
123
382.1万円
北陸・甲信越
131
407.8万円
中国
102
437.7万円
四国
53
410.8万円
地域別台数
関東
39
34.4万円
関西
23
39.3万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.4万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
8
38.5万円
四国
5
38.9万円

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ランドクルーザープラドとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ネイキッド
315万円554.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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