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ランドクルーザー100とH3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   ハマー  H3
VS
145万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 99.8万円345万円
H3の相場表を見る
144 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD リフトアップ 18インチアルミ ベージュ革 ハイトコントロール ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ 純正エアロ アクティブハイトコントロール デフロック 純正16AW プレミアムサウンド パワーシート シートヒーター コンビハンドル クルコン ナビ 後席モニター キーレス

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド 1ナンバ- 950登録済み 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 1HD4200ccディーゼルターボ搭載モデル ブラック全塗装済み 背面レス MG18インチホイール タイベル交換済み 最終LOOKヘッドライト 後期テール HDDフルセグナビ ルーフレール サンルーフ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 修復歴なし 車検1年渡し! Bモニター TV ナビ ETC

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    160.4万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ リフトアップ FUELアルミ ETC CarFax有

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  • ハマー H3 タイプS 4WD リフトアップ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    168万円

関東
37
348.7万円
関西
13
291.7万円
東海
19
330.4万円
北海道
18
276万円
九州
17
389万円
東北
9
292.7万円
北陸・甲信越
14
357.6万円
中国
8
324.3万円
四国
9
435万円
地域別台数
関東
14
179.6万円
関西
1
150万円
東海
3
146.6万円
北海道
3
196万円
九州
6
207.5万円
東北
3
252万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
1
160.4万円
四国
1
168万円

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トヨタ  ランドクルーザー100   ハマー  H3
403.2万円569.1万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
4163~4663 排気量(cc) 3460~5327
196~235 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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