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ランドクルーザー70とXC60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ボルボ  XC60
VS
188.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 29.8万円998万円
XC60の相場表を見る
353 中古車掲載台数 630
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    740万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 幌 ディーゼル改ターボ 純正デフロック WARN8274ウインチ 5速マニュアル 3.5Lディーゼル改ターボ PZJ70改 リフトアップ ナロー 4ナンバー 幌新品

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー フロントレカロシート リアシートレカロ生地張替 リフトアップ ワーク16インチ トーヨーオープンカントリーM/T 7インチナビ ETC 木目ステアリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ クルコン ETC デフロック 純正16インチアルミ JAOSフロントアンダーカバー LEDヘッドライト ディーゼル オートマハイビーム レーンキープアシスト オートライト

    本体価格
    743.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 5速デフロック付き

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ディーゼル オートマ 全塗装オリーブグリーン フェンダーミラー 新ジオランダーX-AT ブラッドレーAW リフトアップ マークル製作シートカバー 新ウッドハンドル 寒冷地仕様 4ナンバー 本州仕入

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 復刻版 MT車 SDナビ バックカメラ トラスファー キーレスエントリーシステム ETC 純正16インチアルミ CD DVD再生 地デジ エアコン ドアバイザー

    本体価格
    578.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ランクル76 NOX適合 5速マニュアル HZJ76 純正ダークグリーン色 ノーマル車高 ブラックシートカバー サンルーフ Bluetoothオーディオ タイミングベルト交換済み バックカメラ

    本体価格
    428.4万円

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    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC60 T5 

    本体価格
    75万円

関東
66
611.9万円
関西
22
644.6万円
東海
58
650.2万円
北海道
31
394.4万円
九州
77
551.6万円
東北
40
506.2万円
北陸・甲信越
18
466.4万円
中国
34
531.1万円
四国
7
599.9万円
地域別台数
関東
286
472.2万円
関西
77
413.4万円
東海
97
451.4万円
北海道
31
536.4万円
九州
51
509.7万円
東北
20
480.4万円
北陸・甲信越
39
418万円
中国
20
450万円
四国
9
394.6万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ボルボ  XC60
360万円480万円 新車時価格 599万円1049万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
2446~4163 排気量(cc) 1968
115~231 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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