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ランドクルーザー70とサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   日産  サファリ
VS
199万円1033万円
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中古車相場 168万円407万円
サファリの相場表を見る
327 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトUP 社外アルミ ETC・ディスプレイオーディオ/フルセグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    755万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトUP 社外足廻・バンパ・ハンドル

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期 フロントコイルショック 修復歴無 R1年タイベル交換済 ナロー化済 シートカバー オリジナルコンソール 社外ステア DEAN16インチAW 防錆塗装済 ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    425.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5速マニュアル・レストア・夏冬タイヤ付き・下回り錆小

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 5速デフロック付き

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装済み/エンジンオーバーホール/ナビ/バックカメラ/ETC/サンルーフ/車庫入れ保管/社外フォグランプ/車検対応LEDヘッドライト/タイベル交換済み/エンジン・ミッション・デフオイル交換済み/足回りオーバーホール

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム ダウンヒルアシスト

    本体価格
    824.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 5速MT パートタイム4WD 背面タイヤ 16インチアルミ バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC 電動デフロック リモコンキー バケットシート 同色オーバーフェンダー

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル SDナビ バックカメラ 車線逸脱警報 アダプティブハイビーム ドラレコ ETC ハーフレザー ダウンヒルアシスト キーレス フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    835.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
    226.2万円

関東
72
571.3万円
関西
19
689.4万円
東海
33
612.4万円
北海道
31
381.9万円
九州
73
549.2万円
東北
42
501.6万円
北陸・甲信越
18
443.6万円
中国
33
544.5万円
四国
6
578.3万円
地域別台数
関東
5
232.6万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
2
208.8万円
九州
1
274.9万円
東北
4
261.8万円
北陸・甲信越
2
328.5万円
中国
2
231.1万円
四国
1
195万円

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ランドクルーザー70とサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  サファリ
360万円480万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2446~4163 排気量(cc) 2825~4758
115~231 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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