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ランドクルーザー70とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
188.9万円1200万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 138万円398万円
GLクラスの相場表を見る
368 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD メモリーナビ Bカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 JAOSフロントバンパー JAOSフロントリアアンダーカバー リアガラスフィルム バックモニター内臓ミラー 純正ラバーマット 純正トランクマット

    本体価格
    823.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 排ガス規制クリア済 後期型 4ナンバー ナローボディ NARDIウッドステアリング 16インチブラッドレーV フェンダーミラー パワーウインドウ BFグッドリッチ ダイアトーンスピーカー ナビ装備/バックカメラ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    790.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ワンオーナー デフロック

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙 復刻版MT車 9インチナビ バックカメラ 4WD LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC 純正16インチアルミホイール Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトUP 社外アルミ ETC・ディスプレイオーディオ/フルセグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ デフロック サンルーフ 社外AW オープンカントリーMTタイヤ ウッドコンビステア ETC ビジョンセキュリティー ショートバンパー ブラックミラー ブラックグリル 背面タイヤ 社外オーディオ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オーナ・KENWOODナビ/フルセグ・ETC・LEDヘッドライト・LEDクリアランスランプ・LEDフォグライト・オートライト/オートハイビーム・プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    758万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル ワイドボディ オートマ リフトアップ公認 サンルーフ ウッドハンドル シートカバー ブラッドレーAW セルモーターOH 新Wバッテリー 地デジナビ バックカメラ ETC 1ナンバー

    本体価格
    358万円

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    220万円

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    応談

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    本体価格
    388万円

関東
73
633.3万円
関西
22
700.1万円
東海
65
634.7万円
北海道
34
414.7万円
九州
76
554.1万円
東北
35
472.6万円
北陸・甲信越
19
486.3万円
中国
38
542.7万円
四国
6
624.6万円
地域別台数
関東
13
268.4万円
関西
5
301.7万円
東海
5
297.5万円
北海道
2
270万円
九州
3
238万円
東北
2
282.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
365万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   メルセデス・ベンツ  GLクラス
360万円480万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2446~4163 排気量(cc) 2986~4663
115~231 最高出力(馬力) 258~435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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