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ランドクルーザー70とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ランドローバー  ディフェンダー
VS
170万円1180万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 445万円2380万円
ディフェンダーの相場表を見る
379 中古車掲載台数 598
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ワンオーナー 5速MT 前後デフロック 電動ウインチ 寒冷地仕様 カロッツェリアナビ フルセグテレビ バックカメラ ドライブレコーダー レザー調シートカバー ベッドキット キーレス ETC

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    790万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ バックカメラ 丸目LEDヘッドライト/フォグライト 電動デフロック トヨタ16インチAW トヨタセーフティーセンス ロックナット付スペアタイヤ バックカメラ内蔵自動防眩ミラー 黒ハーフレザー

    本体価格
    791万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正16インチAW LEDヘッドランプバックモニター内臓ミラー LDA PCS RSA オートマチックハイビーム フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    781万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装済み/エンジンオーバーホール/ナビ/バックカメラ/ETC/サンルーフ/車庫入保管/社外フォグランプ/車検対応LEDヘッドライト/タイベル交換済み/エンジン・ミッション・デフオイル交換済み/足回りオーバーホール

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 全塗装済 ナロー仕様 社外アルミ ETC ドラレコ メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD NOxPM適合済み

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1120万円

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    本体価格
    790.7万円

関東
66
608.2万円
関西
31
712.9万円
東海
61
642.7万円
北海道
32
489.6万円
九州
85
534.5万円
東北
41
493.2万円
北陸・甲信越
16
539.8万円
中国
38
557.5万円
四国
9
557.9万円
地域別台数
関東
248
950.2万円
関西
88
984.1万円
東海
128
896.4万円
北海道
28
960.3万円
九州
42
899万円
東北
18
938.5万円
北陸・甲信越
17
908.8万円
中国
19
838.2万円
四国
10
954.7万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ランドローバー  ディフェンダー
360万円480万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
2446~4163 排気量(cc) 1995~4999
115~231 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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