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RAV4とテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスキッド
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 207
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 中期 モデリスタエアロ パノラマムーンルーフ 純正9インチDA パノラミックビューモニタ セーフティセンス BSM ETC デジタルインナーミラー シートベンチレーション Aライト パワーバックドア

    本体価格
    386万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ブラインドスポットモニタードラレコナビクルーズコントロールバックカメラBluetoothETC

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト パワーシート ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 AC100V電源 ベンチレーション機能 18インチマットブラックAW 点検記録簿

    本体価格
    349万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ ETC2.0 アダクティブクルーズコントロール ルーフレール シートヒーター アルミホイール 4WD

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ディスプレイ 4WD 禁煙車 パワーバックドア 前席シートエアコン パワーシート レーダークルーズ デュアルエアコン ルーフレール LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車 ブラインドスポット セーフティセンス シートヒーター シートメモリー パワーシート ステアリングヒーター パワーバックドア コーナーセンサー ETC 4WD

    本体価格
    304.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 車線逸脱機能 先進ライト ブラインドスポットモニター コーナーセンサー フルセグ SDナビ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー 電動シート

    本体価格
    237万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    365.2万円

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    21万円

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    18.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ 4WD 純正カリフォルニアミラー

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速マニュアル/ターボ/社外HDDナビ/地デジTV/純正15インチアルミホイール/修復歴無

    本体価格
    45.8万円

関東
696
327万円
関西
364
325.2万円
東海
550
313.4万円
北海道
174
325.9万円
九州
418
317.9万円
東北
238
321.9万円
北陸・甲信越
220
318.1万円
中国
193
306.9万円
四国
96
310.5万円
地域別台数
関東
49
33.6万円
関西
20
37.1万円
東海
13
33.1万円
北海道
29
35.5万円
九州
24
36.2万円
東北
28
36.6万円
北陸・甲信越
25
39.9万円
中国
9
32.8万円
四国
10
39.2万円

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RAV4とテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスキッド
450万円490万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2487 排気量(cc) 659
186 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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