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ヴェゼルとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラッシュ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 63万円110万円
ラッシュの相場表を見る
5761 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 禁煙車 シートヒーター パドルシフト 純正ナビ バックカメラ アルミ付きサマータイヤ積込 クルーズコントロール 純正LEDライト 電動パーキングブレーキ ステアリングリモコン フォグライト

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 4WD Bluetooth接続 シートヒーター ドラレ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 4WD ワンオーナー 衝突軽減 レーンキープ VSA クルコン ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグ ブルートゥース DVD再生 Bカメラ ETC 純正ドラレコ(前後)冬タイヤ付き

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビフルセグ ビルトインETC クルコン

    本体価格
    163万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8型ナビ Bカメ ドラレコ ETC 温シート BT

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD HondaCONNECTディスプレイ

    本体価格
    259.9万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

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    69万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 2WD スチールホイール オーディオ 背面タイヤ

    本体価格
    110万円

関東
1482
235.6万円
関西
715
257.5万円
東海
952
255.8万円
北海道
278
236.9万円
九州
857
234万円
東北
511
213.6万円
北陸・甲信越
421
247.6万円
中国
310
238.3万円
四国
235
246万円
地域別台数
関東
5
82.4万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
80.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
70.4万円
中国
2
78.4万円
四国
1
85万円

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ヴェゼルとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラッシュ
227.9万円396.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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