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NV100クリッパーとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  ラクティス
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 244
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 下取ワンオーナー パワーウインドウ USB オートライト 踏み間違い防止装置(後方) 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 アイドリングストップ エアコン パワステ 安全装置 ABS Wエアバッグ ラジオ

    本体価格
    94.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC 両側スライド エアコン パワステ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー GX ハイルーフ 

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 新車メーカー保証継承/車検2年整備 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 後ソナー パーキングセンサー 純正ナビ/フルセグTV/CD/SD/Bluetooth/バックモニター ETC キーレス プライバシーガラス オートハイビーム

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ オートギアシフト ETC コーナーセンサー 2nd発進 オートライト キーレス ドアバイザー レーン逸脱警報 光軸調整ライト 集中ドアロック 4人乗 フルフラットシート 取説

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    49.9万円

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  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車イス一台乗 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G スマートストップ セレクション 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 助手席エアバッグ Bカメラ フルセグテレビ スマキー ナビ・TV DVD再生可 メモリナビ キーフリ PW ETC車載器 パワーステアリング クルーズC メンテナンスノート AAC セキュリティー

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ワンオーナー バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

関東
545
72.8万円
関西
276
70.5万円
東海
135
89.5万円
北海道
76
84.3万円
九州
262
72.6万円
東北
103
81.4万円
北陸・甲信越
70
91.2万円
中国
56
77.8万円
四国
62
77.7万円
地域別台数
関東
82
47.8万円
関西
36
45.1万円
東海
26
49.2万円
北海道
17
54万円
九州
29
59.3万円
東北
18
50万円
北陸・甲信越
15
47.5万円
中国
9
51万円
四国
12
58.7万円

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NV100クリッパーとラクティスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ラクティス
95.1万円159.8万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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