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フィットハイブリッドとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ラクティス
VS
9万円155.2万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
427 中古車掲載台数 242
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行69000km ワンオーナー 検9年4月 夏冬タイヤホイール  ETC ドラレコ Aストップ 横滑り防止 防錆加工車 ディーラー車検実施車 Tチェーン 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール/ディスチャージヘッ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1年保証付 ワンオーナー 走行32千km 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー キーレスエントリー オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー HIDヘッドライト オートライト ETC クルーズコントロール AUX付 社外アルミ プライバシーガラス

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 クルーズコントロール リア障害物センサー ディスチャージドランプ オートライト メモリーナビ バックカメラ ETC フルセグTV CD/DVD フロアマット プラズマクラスターLEDルーフ照明

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV RS 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ バックモニター スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1オーナー 禁煙車 社外SDナビ CD・DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続 キーレス(スペア有) ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 社外15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ テレビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    59.8万円

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    34.8万円

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    39.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X SDナビ フルセグ DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ 

    本体価格
    34万円

関東
149
42.8万円
関西
59
45.6万円
東海
42
48.9万円
北海道
10
57.4万円
九州
66
54.1万円
東北
39
47.1万円
北陸・甲信越
27
58万円
中国
17
48.1万円
四国
18
50.2万円
地域別台数
関東
76
47.6万円
関西
38
42.7万円
東海
22
48.6万円
北海道
17
58.6万円
九州
32
55.3万円
東北
22
47.5万円
北陸・甲信越
14
43.1万円
中国
10
48.4万円
四国
11
57.9万円

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フィットハイブリッドとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ラクティス
159万円210万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1339~1496 排気量(cc) 1329~1496
88~114 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
30km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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