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N-BOXとラウムを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラウムの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ラウム
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
25583 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチ

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ターボ/ホンダセンシング/8インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/前後ドラレコ/ビルトインETC/ハーフレザーシート/LEDライト&フォグ/両側電動ドア/パドルシフト/試乗OK

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 禁煙車 シートヒーター ETC オーディオ

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正SDDナビTV バックモニター ETC   LEDヘッドライト 左電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ETC 両側スライドドア フォグランプ オートライト

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 電動スライドドア

    本体価格
    87.3万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

関東
5802
125.1万円
関西
3859
126.2万円
東海
3994
134.5万円
北海道
1215
133.6万円
九州
4068
123.8万円
東北
2044
131.8万円
北陸・甲信越
1898
131万円
中国
1671
124.9万円
四国
1032
124.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
0
---
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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N-BOXとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ラウム
164.9万円247.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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