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パブリカと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
88万円~290万円
パブリカの相場表を見る
中古車相場 12万円~319万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
18台 中古車掲載台数 867台
  • トヨタ パブリカ 2D DX Toyoglide 原動機U 昭和39年製造 前期型

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン ベンチコラム フェンダーミラー 元シングルナンバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ コンバーチブル デタッチャブルトップ UP-20S-B 空冷水平対向2気筒OHV(ボクサーエンジン) アイサンダウンドラフトツイン 1速ノンシンクロ  トーションバー リーフリジット 生産台数99台

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ クーペ デラックス 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ パブリカ デラックス パブリカ 空冷2気筒 デラックス

    本体価格
    175万円

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  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 100台限定車  電動サンルーフ クロームエクステリアミラーカバー 15 インチダイヤモンドフィニッシュアルミホイール リアプライバシーガラス 認定中古車保証 2DINナビ ETC

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    48.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    76万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アイドリングストップ キーレス ETC 純正オーディオ

    本体価格
    36.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ/ETC/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ チョコムーエディション 限定モデル100台・ワンオーナー・SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・USB端子・AUX・ETC・専用シート・ディーラー車・右ハンドル

    本体価格
    113.8万円

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    32万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 走行52000キロ CITYモード

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    本体価格
    56.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    238万円

関東
3台
211.5万円
関西
2台
175万円
東海
2台
278万円
北海道
4台
136.5万円
九州
4台
222.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
167.5万円
中国
1台
210万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
235台
116.6万円
関西
185台
119万円
東海
145台
123.3万円
北海道
37台
106.2万円
九州
103台
98.4万円
東北
50台
98.5万円
北陸・甲信越
36台
112.4万円
中国
52台
129.5万円
四国
24台
114.6万円

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トヨタ  パブリカ   フィアット  500(チンクエチェント)
--- 新車時価格 179万円~344万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
--- 排気量(cc) 875~1368
--- 最高出力(馬力) 69~100
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

---
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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