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トヨエースとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
15.8万円~585万円
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中古車相場 149.9万円~355万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
369台 中古車掲載台数 88台
  • トヨタ トヨエース 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ ハイグレード 幌付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD AT 積載1250kg 総重量3305kg

    本体価格
    254万円

  • トヨタ トヨエース 1.1トン平 4WD エアコン パワステ ディーゼル 検1年 走行105000キロ 荷台3m10cm×1m60cm 排気3000 荷台塗装済み

    本体価格
    176万円

  • トヨタ トヨエース 1.35t積・平ボディ・パワーゲート・MT5 車両総重量3635kg 内寸3070×1610×380mm

    本体価格
    385万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 新免許対応車両 ディーゼルターボ 低床荷台 5速マニュアル車 1200kg積載 6人乗り ナビTV ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル 2トン メッキバンパー メッキコーナーパネル メッキミラーカバー ユーザー買取車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ トヨエース ロングWキャブ 4WD トヨエース ロングWキャブ 4WD

    本体価格
    385万円

  • トヨタ トヨエース ショートボディー AT 新普通免許対応 積載1.2t 総重量3145kg ディーゼル QDF-KDY221 キーレス ETC  荷台内寸283/160/38 荷台高82

    本体価格
    307万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル バックガイド付カメラ・パワーリフト・寒冷地仕様・左右電動格納ミラー熱線入り・

    本体価格
    318万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 幌車 平ボデー販売可

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    170万円

関東
97台
215.1万円
関西
67台
243.7万円
東海
69台
268.3万円
北海道
37台
271.1万円
九州
44台
219.8万円
東北
16台
278.1万円
北陸・甲信越
17台
263万円
中国
9台
230.4万円
四国
13台
268.4万円
地域別台数
関東
25台
197.6万円
関西
13台
227万円
東海
17台
207.8万円
北海道
2台
191.3万円
九州
13台
210万円
東北
6台
228.2万円
北陸・甲信越
6台
208.6万円
中国
3台
203.5万円
四国
3台
182.2万円

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トヨタ  トヨエース   ダイハツ  アトレーデッキバン
--- 新車時価格 191.4万円~225.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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