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ライトエースバンとS800を比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとS800の中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ホンダ  S800
VS
27.5万円427万円
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中古車相場 528万円750万円
S800の相場表を見る
160 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 純正オーディオ ETC ルーフキャリア マニュアル車 リアデフロック

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス リアヒーター

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キャンピングカー 自社オリジナルキャンプカスタムスペシャルエディション 車中泊エディション 車中泊edition オリジナルウッド内装

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ 4WD パワーウインドー キーレス

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様 リアヒーター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 スーパー 低床 4WD ワンオーナー 5速マニュアル ABS

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 両側スライドドア ダイヤル式マニュアルエアコン 純正14インチアルミ リアヒーター リアフォグランプ ヘッドレスト一体塩ビシ―ト 塩ビドアトリム ABS リアワイパー 2スピーカー パワードアロック

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス 最大積載750キロ ETC

    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 S800オープン 

    本体価格
    605万円

  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 M S800最終グレード 4MT/オープン R8/6老舗専門店リアアクスル・デフ・サイドブレーキOH済 M専用サイドリフレクター&Fディスクブレーキ 純正シート/ウッドステア/ラジオ/ホイールキャップ 京浜4連キャブ KONI前後サス

    本体価格
    750万円

  • ホンダ S800 S800オープン 

    本体価格
    528万円

関東
45
129.9万円
関西
11
142.5万円
東海
23
121.9万円
北海道
17
124.3万円
九州
19
120.6万円
東北
23
126.6万円
北陸・甲信越
13
117.7万円
中国
6
162.5万円
四国
3
189.3万円
地域別台数
関東
4
615.8万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとS800のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ホンダ  S800
148万円213.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) ---
1495 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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