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ポルテとN360を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとN360の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  N360
VS
14万円163万円
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中古車相場 66.9万円198万円
N360の相場表を見る
614 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 電動スライドドア/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション ワンオーナー 電動スライドドア HID キーレス ウォークスルー AT CD 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 検10.7 助手席リフト ETCナビBカメTV

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 片側パワスラ シートヒーター Bluetooth 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ ビルトインETC ドライブレコーダー セーフティセンス シートヒーター 片側パワースライドドア 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー オートハイビーム ヘッドライト 地デジ

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正HDDナビ バックカメラ 電動スライドドア ETC Bluetooth 禁煙車 スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン フルセグ

    本体価格
    35.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビバックカメラステアリングスイッチパワースライドドアサイドバイザー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F アルミ. ETC スライドドア ナビゲーション

    本体価格
    38万円

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  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

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    135万円

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    66.9万円

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N360 NII Sタイプ 3本スポークステアリング ホイールキャップ フロアシフト

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 N-III カスタム マニュアル Nコロ 全塗装 マニュアル 実動車 全陸可 試乗可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N360 4速マニュアル 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N360 TS 水冷前期 オーバーホール済 クラッチ交換 車検整備付

    本体価格
    100万円

関東
195
52.6万円
関西
58
54.7万円
東海
106
57.3万円
北海道
38
69.9万円
九州
61
53.8万円
東北
52
47.6万円
北陸・甲信越
57
53.6万円
中国
29
45.7万円
四国
18
49.8万円
地域別台数
関東
4
136.3万円
関西
1
66.9万円
東海
2
149万円
北海道
0
---
九州
3
123万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
140万円
四国
0
---

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ポルテとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  N360
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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