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インプレッサSTIとプロナードを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとプロナードの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  プロナード
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 65万円159万円
プロナードの相場表を見る
241 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー直接仕入車 STIフロントスカート 記録簿H26・H27・H29・R1R3・R5有り 純正17アルミ 純正ブレンボキャリパー STIゲノム追加メーター Rスポイラー DCCD キセノンライト

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 取説 保証書 タイベル交換履歴有

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサSTI WRXS202STi 400台限定 フェイス交換 車高 

    本体価格
    281万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S仕様 4WD トミーカイラ フルコンプリート車両 柿本マフラー HKSターボタイマー BLITZラジエーター

    本体価格
    528万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 16インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 NBR チャレンジパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙/OHLINS車高調/HKSメタルキャタライザー/Kansaiカーボンエアダクト/純正ブレンボキャリパー/専用ECU/専用マフラー/専用レカロシート/BBSアルミ/カーボンルーフ&リアウイング/純正部品積み込み

    本体価格
    723.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期アプライドG型/6速MT/社外マフラー/前後ブレンボキャリパー/3連Defiメーター/ケンウッドスピーカー/半革シート/キーレス/ETC/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    255.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT 追加メーター レーダー探知機 リアスポイラー HIDヘッドライト キーレス ETC 電動格納ミラー オートエアコン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    226.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD クスコ機械式LSD 純正オプションBBSアルミ フジツボマフラー Defi3連メーター(油温・水温・ブースト) ブレンボ トラストターボタイマー ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー 本革Pシート 電動サンルーフ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ 本革 サンルーフ JBLサウンド クルコン ハーフシートカバー V6/1MZエンジン 純正DVDナビ CD/CS フロントパワーシート リアスモーク施工 HID フォグ オートライト 純正16アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロナード 3.0 L 

    本体価格
    65万円

関東
104
277.1万円
関西
39
261万円
東海
23
304.8万円
北海道
20
205.3万円
九州
21
272.6万円
東北
8
206.1万円
北陸・甲信越
10
245.7万円
中国
13
203.8万円
四国
3
240.3万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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プロナードの中古車を探す

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インプレッサSTIとプロナードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  プロナード
315万円593.3万円 新車時価格 315万円380万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1820×1460  他
1994~2457 排気量(cc) 2994
300~320 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

フロントベンチシートも設定するビッグセダン

ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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