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プロナードとXFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロナード   ジャガー  XF
VS
65万円159万円
プロナードの相場表を見る
中古車相場 38万円568万円
XFの相場表を見る
3 中古車掲載台数 59
  • トヨタ プロナード 3.0 L 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ 本革 サンルーフ JBLサウンド クルコン ハーフシートカバー V6/1MZエンジン 純正DVDナビ CD/CS フロントパワーシート リアスモーク施工 HID フォグ オートライト 純正16アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー 本革Pシート 電動サンルーフ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF S 1オーナー 380ps 黒革 SR ディーラー記録簿

    本体価格
    233万円

  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 ACC サンルーフ 黒革 ナビ サラウンドカメラ ブラインドスポットアシスト メリディアン デジタルインナーミラー 電動テールゲート ドラレコ

    本体価格
    340.8万円

  • ジャガー XF 25t ピュア ナビTV Bカメ MERIDIAN 黒革 電動暖席

    本体価格
    119.9万円

  • ジャガー XF ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 禁煙車 黒革 シートH MERIDIAN 液晶M ACC 17インチアルミホイール AppleCarPlay&AndroidAuto フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ ETC 電動シート シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • ジャガー XF S 正規D車 純正20インチAW LEDヘッドライト カーボンドアミラー トランクスポイラー 赤&黒ツートンレザーインテリア シートヒーター/シートクーラー メリディアンサウンド レーンキープ 360°

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    59.8万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー プッシュスタート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    38万円

  • ジャガー XF R V8スーパーチャージャー/純正20インチAW/アルカンターラルーフライニング/メリディアンサウンド/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/カラーバックモニター/正規ディーラー車/ワンオーナー車/点検記録簿付

    本体価格
    320万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ Pシート シートH&C Pバックドア 革シート

    本体価格
    133万円

関東
1
65万円
関西
1
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
183.6万円
関西
9
173.6万円
東海
13
194.9万円
北海道
0
---
九州
4
76万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99万円
中国
1
94.8万円
四国
1
295万円

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トヨタ  プロナード   ジャガー  XF
315万円380万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1820×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2994 排気量(cc) 1995~2994
215 最高出力(馬力) 180~380
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9.7~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

フロントベンチシートも設定するビッグセダン

ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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