| トヨタ プログレ | マイバッハ マイバッハ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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37.8万円～154.8万円
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中古車相場 |
1012万円～2150万円
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| 35台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ プログレ | マイバッハ マイバッハ | |
|---|---|---|
| 338.1万円～454.7万円 | 新車時価格 | 4378.5万円～6490万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4500×1700×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5723×1980×1573 他 |
| 2491～2997 | 排気量(cc) | 5513～5980 |
| 200～220 | 最高出力（馬力） | 550～630 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 9.2～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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日本にマッチしたサイズに高級感をプラス 日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5) |
解説 |
ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9) |
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