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ブリザードとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ブリザード   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
110万円
ブリザードの相場表を見る
中古車相場 255万円~968万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1台 中古車掲載台数 146台
  • トヨタ ブリザード 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ウインチ 社外アルミホイール

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ/リアエンター/純正9インチナビ/全周囲カメラ/ルーフレール/追従クルコン/レーンキープアシスト/茶革/パワーシート/シートベンチレーション/LEDヘッドライト/オートハイビーム/BSM

    本体価格
    568.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド 純正20インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    676.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ワンオーナー 後期モデル AX-Gセレクション サンルーフ 本革シート パワーシート シートエアコン 純正18インチAW YOKOHAMAジオランダーAT4 メーカー純正Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ前後 メーカーナビ

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 中期型 禁煙 M'z SPEEDエアロキット/22インチアルミ/マフラー/フロアマット JAOSサスペンション カロッツェリアナビTV 革調シートカバー OPルーフレール H29.H31.R2.R3.R4.R5.R7.点検記録簿 スペアキー

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 車検9年7月・サンルーフ

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ブラックレザーシートフリップダウンモニターリアエンターテイメント純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙/1オーナー/サンルーフ/ベンチレーション/バックカメラ/レーダークルーズ/デフロック/レーンキープ/衝突軽減/レザーシート/クリアランスソナー/ハンドルヒーター/3列シート/LEDヘッドライト

    本体価格
    576.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/メーカーナビ/全周囲カメラ/クルーズコントロール/衝突軽減/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/ドライブレコーダー/黒革/禁煙車

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ クールボックス サンルーフ 黒革シート 衝突被害軽減装置 レーンキーピング レーダークルーズ エアーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    731.7万円

関東
0台
---
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
1台
110万円
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
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地域別台数
関東
47台
515.4万円
関西
13台
534.6万円
東海
27台
464.4万円
北海道
18台
507万円
九州
12台
504万円
東北
7台
379.9万円
北陸・甲信越
9台
445.3万円
中国
11台
433万円
四国
2台
464万円

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トヨタ  ブリザード   トヨタ  ランドクルーザー200
145.7万円~214.9万円 新車時価格 435万円~723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1580×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2446 排気量(cc) 4608~4663
76~85 最高出力(馬力) 288~318
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

---
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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