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ブリザードとRVRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ブリザード   三菱  RVR
VS
110万円
ブリザードの相場表を見る
中古車相場 34.7万円~380万円
RVRの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 73台
  • トヨタ ブリザード 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ウインチ 社外アルミホイール

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G KENWOODナビ/E-ASSIST/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/スマートキー・プッシュスタート/バックカメラ/オートマチックハイビーム/USB入力端子/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/ETC車載器/フォグライト

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション 元レンタカー ETC車載器 クルーズコントロール アクティブスタビリティコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報システム バックカメラ ETC スマートキー 社外ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    233.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 スポーツギアZ 4WD 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し N21WG 走行70000キロ 元二桁ナンバー 取説・記録簿 4WD 片側スライドドア

    本体価格
    95万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC USBポート ステアリングリモコン フルオートエアコン ブラック内装 デイライト ディスチャージヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー 車検整備

    本体価格
    129万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 自社分割/10年保証/事故無/スマートキー/HIDヘッドライト/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/パドルシフト

    本体価格
    74万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ケンウッドナビ/追従クルコン/シートヒーター/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC車載器

    本体価格
    228.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G KENWOODナビ/E-ASSIST/ブラインドスポットモニター/ハーフレザ-シート/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/フォグランプ/本土仕入れ/バックカメラ

    本体価格
    212.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD KENWOODフローティングナビ バックカメラ ETC e-ASSIST クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 オートエアコン LEDヘッドランプ 禁煙

    本体価格
    256.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ付き レンタカーアップ車

    本体価格
    220万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
1台
110万円
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
22台
147.5万円
関西
4台
221.8万円
東海
20台
199.5万円
北海道
6台
138.3万円
九州
8台
232.5万円
東北
4台
226万円
北陸・甲信越
7台
181万円
中国
1台
69.6万円
四国
1台
125万円

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トヨタ  ブリザード   三菱  RVR
145.7万円~214.9万円 新車時価格 178.5万円~283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1580×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2446 排気量(cc) 1798
76~85 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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