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プリウスとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   米国トヨタ  ハイラックス
VS
9.3万円675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 199.8万円314.8万円
ハイラックスの相場表を見る
9249 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S プッシュスタート フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型SDナビ Bカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー ブラインドスポットモニター HUD レーダークルーズ 禁煙 パワーシート スペアタイヤ ETC 純正15インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション リフトアップサス ルーフキャリア 社外15AW

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション AT ナビ TV Bカメラ プッシュスタート ETC HV車 純正アルミ17インチ 冬タイヤホイール組付き

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品ローダウン 社外アルミ 禁煙 保証付

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ TV視聴可 ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC オートライト オートマチックハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 認定中古車/純正HDDナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/運転席パワーシート/インテリジェントパーキングアシスト

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション サンルーフ ソーラーパネル クルーズコントロール コーナーセンサー パワーシート アルパインナビ フルセグTV バックカメラ カーテンエアバッグ ヘッドライトウォッシャー ハーフレザーシート

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 11.6インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    371.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス SR5 AT サンルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ ハイラックス シングルキャブロング 1ナンバー/並行輸入車メーターマイル/Fショックアブソーバー左右新品交換/左ハンドル/全塗装/ローダウン/ケンウッドナビ(MDV-S811HDF)/バックカメラ/Bluetooth/TV/予備キー

    本体価格
    314.8万円

関東
2280
178.2万円
関西
1473
196.7万円
東海
1475
208.6万円
北海道
376
184.4万円
九州
1309
190.5万円
東北
690
188.9万円
北陸・甲信越
550
198.4万円
中国
725
196.7万円
四国
371
203.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
257.3万円
四国
0
---

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プリウスとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国トヨタ  ハイラックス
275万円464.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~155 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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