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プリウスとMDXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMDXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国アキュラ  MDX
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 50万円89.9万円
MDXの相場表を見る
9170 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビNSCN-W68 バックカメラ BT ワンセグTV クルーズコントロール PCS LDA AHB ドラレコ ビルトインETC 革巻きハンドル スマートキー LEDライト オートライト

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 社用車歴 パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 1500W給電

    本体価格
    341万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター シートH&シートV パワーバックドア ワイヤレス充電 パワーシート 純正19インアルミホイール レーダークルーズコントロール ETC2.0 BSM

    本体価格
    323万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 寒冷地仕様/純正SDナビ/バックカメラ/社外前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正7インチナビ・モデリスタ・禁煙車・革シート・ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z PHEV パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ前後付デジタルインナーミラー パワーバックドア アドバンストパーク ベンチレーション シートヒーター パワーシート セーフティセンス

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム トヨタ認定中古車 純正ナビ バックカメラ シートエアコン AC100V フルセグ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    850万円

  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    50万円

関東
2197
180.2万円
関西
1435
197万円
東海
1489
207.8万円
北海道
368
187.5万円
九州
1324
185.8万円
東北
714
187万円
北陸・甲信越
542
197.8万円
中国
720
195.5万円
四国
381
196.9万円
地域別台数
関東
2
450万円
関西
1
89.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとMDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国アキュラ  MDX
275万円464.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 3500
98~155 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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