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プリウスと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   サーブ  9-3カブリオレ
VS
180円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 56.9万円174万円
9-3カブリオレの相場表を見る
9092 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス スペアキー 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 18Aツーリング・ナビ&フルセグ・LEDライト 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ フルセグTV バックカメラ CD Bluetooth ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール パーキングアシスト LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 30後期/社外ナビ/Bカメラ/ETC/ワンセグ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品タイヤホイル+新品モデリスタエアロ+フルセグナビ+ミラー型ドラレコ+衝突軽減ブレーキ+禁煙車

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイオーディオ/ナビ/TV/Bluetooth パノラマミックビューモニター シートヒーター&ベンチレーション&ステアリングヒーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 社用車歴 パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 1500W給電

    本体価格
    349万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ETC バックカメラ 17インチAW

    本体価格
    113万円

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    168万円

関東
2182
178.3万円
関西
1427
184.7万円
東海
1489
204.3万円
北海道
341
178.6万円
九州
1371
187.1万円
東北
691
174.4万円
北陸・甲信越
528
186.1万円
中国
698
193.1万円
四国
365
202.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
115.5万円
東海
3
106.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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プリウスと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   サーブ  9-3カブリオレ
275万円460.9万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~152 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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