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プリウスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
9.3万円~690万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4150万円~6550万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
9352台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ/純正7型ナビ/バックカメラ/トヨタセーフティーセンス/レーダークルーズ/オートハイビーム/LEDライト/レーンキープ/衝突軽減/CD・DVD再生/フォグランプ/オートエアコン

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全方位カメラ ナビ TV ETC2.0 デジタルインナーミラー ステアリングヒーター クリアランスソナー シートヒーター バックモニター アドバンストドライブパーク 純正ドラレコ パワーシート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ディスプレイオーディオ(フルセグ/BT)/パノラマルーフ/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/衝突軽減/電動リア/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルセグナビ/ETC/

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ディスプレイ パノラミックビュー セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア クリアランスソナー ステアリングヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ハイブリッド パワーバックドア シートエアコン ナビ&TV フルセグ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC 電動シート スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    355万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 8インチ社外HDDナビ・Bカメラ・ドラレコ・HID・フォグ・フルセグ・DVD・スマートキー・Pスタート・ETC

    本体価格
    53.4万円

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    本体価格
    6550万円

関東
2238台
175.8万円
関西
1534台
192万円
東海
1520台
204.4万円
北海道
364台
183.6万円
九州
1300台
189.3万円
東北
721台
192.3万円
北陸・甲信越
556台
202万円
中国
769台
195.9万円
四国
350台
202.8万円
地域別台数
関東
1台
6550万円
関西
1台
---
東海
1台
4150万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  プリウス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
275万円~464.5万円 新車時価格 5218.5万円~5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1797~1986 排気量(cc) 6749
98~155 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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