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プリウスと5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ルノー  5
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 88.8万円
5の相場表を見る
9626 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 1.8Sツーリングセレクション G's スマートキー ナビ テレビ ブルートゥース 禁煙車

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチSDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・モデリスタエアロFSR・黒革シート・シートヒーター・パワーシート・コンビハンドル・プリクラッシュセーフティー・レーンキーピング・

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U モデリスタエアロ 8インチディスプレイオーディオ Bluetooth接続 USB接続 フルセグTV バックモニター 1500Wアクセサリーコンセント ウィンドウデアイサー ETC2.0 シートヒーター ロードサインアシスト

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー 禁煙車 セーフティセンスP ヘッドアップディスプレイ ACC クリアランスソナー バックモニター ドラレコ LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 1オーナー車 純正8型HDDナビ Bluetooth マイコーデ専用シート HIDライト スマートキー ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー ドライブレコーダー 禁煙車 車探し

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ブレーキサポート メモリーナビ/Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    251.7万円

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  • ルノー 5 GTL 正規輸入車・整備明細・記録簿付き・F/Rショック・スターター交換済み

    本体価格
    228万円

  • ルノー 5 サンク ターボ2仕様 オリジナルパーツ使用構造変更済み レカロシート ナルディステアリング

    本体価格
    応談

関東
2350
180.9万円
関西
1455
196.2万円
東海
1608
206.7万円
北海道
392
186.3万円
九州
1399
185.9万円
東北
722
185.1万円
北陸・甲信越
600
194.1万円
中国
719
195.7万円
四国
381
195.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  プリウス   ルノー  5
275万円464.5万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 1389~1721
98~155 最高出力(馬力) 58~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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