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プリウスと308SWを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   プジョー  308SW
VS
339円769万円
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中古車相場 29万円522.8万円
308SWの相場表を見る
8666 中古車掲載台数 105
  • トヨタ プリウス S☆TSS☆社外ナビ☆Bモニ☆Pスタート☆クル 

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/モデリスタ フルエアロ/ビルトインETC2.0/クルーズコントロール/ルーフラッピング/ミラー型ドラレコ/

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 セーフティセンスP Aクルコン Aハイビーム BSM コーナーセンサー 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ スマートキーX2 ETC ドラレコ オートLEDヘッド&フォグ

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 八王子直仕入/走行33374KM

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z シートベンチレーション 前後ドラレコ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス バックカメラ・スマートキー・ETC・ワンオーナー・走行距離45000キロ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ハイブリッド保証付き

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC アルミホイール オートライト HID

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    322.1万円

  • プジョー 308SW アリュール フェイスリフト ガラスルーフ バックカメラ セーフティブレーキ LED ETC クルコン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ガラスルーフ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    342.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    169万円

関東
2145
178.8万円
関西
1418
186.2万円
東海
1369
200.4万円
北海道
311
189.4万円
九州
1231
187.7万円
東北
656
171.1万円
北陸・甲信越
495
192.5万円
中国
692
188.5万円
四国
349
188.8万円
地域別台数
関東
33
189.6万円
関西
17
205.5万円
東海
27
221.5万円
北海道
4
185.5万円
九州
9
232万円
東北
8
186.3万円
北陸・甲信越
3
328.7万円
中国
1
107.1万円
四国
3
294.7万円

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プリウスと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  308SW
275万円460.9万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~152 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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