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プリウスとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  パルサー
VS
9.3万円~690万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 72.8万円
パルサーの相場表を見る
9370台 中古車掲載台数 4台
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ALPINE9インチSDナビ TV Bluetooth CD/DVD バックカメラ スマートキー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X トヨタセーフティーセンス 純正8型DA ブラインドスポットモニター レーダークルーズ RMP17インチAW 電子パーキング コーナーセンサー ビルトインETC2.0 バックカメラ Bluetooth フルセグ LEDライト レーンキープ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ・レザーシート・純正ナビ・バックモニター・フルセグ・トヨタセーフティセンス・BT対応・シートヒーター・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 下廻り防錆塗装済 コムテック製ドラレコ  ケンウッド製社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC フロント&テールエアロ プッシュスタート スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 追従クルコン純正ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオ  レーダークルーズ RAYS製18インチアルミホイール

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ/モデリスタエアロ/ワンセグTV/ETC/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/Bluetooth/クリアランスソナー/追従式クルーズコントロール

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTVBカメラスマートキーETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・レーンキープアシスト・デジタルインナーミラーカメラ

    本体価格
    159.9万円

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    75.8万円

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    本体価格
    112万円

関東
2238台
175.5万円
関西
1536台
191.7万円
東海
1521台
203.8万円
北海道
364台
183.9万円
九州
1314台
189.7万円
東北
720台
192万円
北陸・甲信越
557台
201.8万円
中国
768台
195.9万円
四国
352台
203.3万円
地域別台数
関東
1台
115万円
関西
2台
92.4万円
東海
0台
---
北海道
1台
75.8万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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プリウスとパルサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パルサー
275万円~464.5万円 新車時価格 88.9万円~234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
1797~1986 排気量(cc) 1295~1998
98~155 最高出力(馬力) 79~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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