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プリウスとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ブルーバードシルフィ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
8508 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション アルパイン製ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルエアロ 19インチアルミホイール ローダウン ETC クルーズコントロール シートヒーター 7インチナビ LDA オートハイビーム

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetoothスマートキー プッシュスタート コーナーソナー HIDヘッドライト フォグ ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z DA ETC バックモニター

    本体価格
    327万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD ワンオーナー車 盗難防止システム 助手席エアバッグ オートクルーズ 地デジ アルミ スマキー LEDライト オートエアコン ABS DVD再生 4WD ETC付 メモリーナビ キーレス ナビ・TV

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1オナ 純12.3インチDA 全周囲C TSS 衝突軽減 追従クルコン BSM 本革シート メモリ機能パワーシート 前席シートヒーター/クーラー 電動Rゲート AC100 純ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    358.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G モデリスタエアロ 禁煙車 セーフティセンス ナビ機能付きディスプレイ バックカメラ ブラインドスポットモニター AC100V電源 オートハイビーム LEDライト ETC

    本体価格
    306.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC Bモニター レーンキープアシスト ATハイビーム ダブルエアバッグ クルコン 横滑り防止 サイドエアバック LEDヘッドライト ABS スマートキ- オートエアコン エアバッグ

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー・TRDエアロ・純正フルセグナビ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ヘッドアップディスプレイ・駐車支援・クリアランスソナー・純正15インチAW・LEDヘッドライトETC・バックカメラ・レーダークルコン

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    47.8万円

関東
2071
181.5万円
関西
1397
189.2万円
東海
1388
200万円
北海道
309
184.5万円
九州
1224
191.6万円
東北
641
173.1万円
北陸・甲信越
467
197万円
中国
662
189.3万円
四国
349
189.3万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
3
34.6万円
東海
3
33.6万円
北海道
3
23.4万円
九州
3
46.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

プリウスの中古車を探す

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プリウスとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ブルーバードシルフィ
275万円460.9万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1997
98~152 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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