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プリウスとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  ムラーノ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円128万円
ムラーノの相場表を見る
8466 中古車掲載台数 83
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビBカメラETCリモスタローダウン

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 7インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 衝突軽減装置 純正9型ナビ レーダークルーズ ETC Bluetooth バックカメラ 寒冷地仕様 コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 車検あり 平成23年式 プリウス S LEDエディションテレビ ナビ ETC   LEDヘッドライト ドラレコ S-VSC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール CarPlay対応 LEDライト ビルドインETC2.0 スマートキー Bluetoothオーディオ AC100V

    本体価格
    257.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突軽減回避 横滑り防止 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's バックカメラ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ナビ バックカメラ Bluetooth オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ/全方位カメラ/純正12.3型ナビ/バックモニター/フルセグTV/デジタルインナーミラー/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/レザーシート/シートヒーター/エアシート/パワーシート

    本体価格
    344.3万円

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    本体価格
    64万円

関東
2030
175.1万円
関西
1379
190.4万円
東海
1335
196.8万円
北海道
316
196.5万円
九州
1255
189.1万円
東北
643
178.7万円
北陸・甲信越
483
197.8万円
中国
682
192.5万円
四国
343
194.5万円
地域別台数
関東
28
67万円
関西
7
63.4万円
東海
12
58.7万円
北海道
12
66.4万円
九州
13
69.2万円
東北
5
48万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円

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プリウスとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ムラーノ
275万円460.9万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~152 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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