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プリウスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   光岡自動車  リョーガ
VS
180円550万円
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中古車相場 45万円165万円
リョーガの相場表を見る
9291 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタアイコニックエアロ 純正9型SDナビ バックカメラ セーフティセンス ICS 純正17インチツーリングAW BSM HUD 禁煙車 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター スペアタイヤ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 衝突軽減 レーンキープ BSM クリソナ Rクルコン 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV BT Bカメラ ETC LEDヘッド スマートキー Pスタート オートAC 電格ミラー ウィンカーミラー Aハイビーム

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正HDD/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ 8インチHDDナビ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC2.0 ドラレコ クルコン レーンキープ 前後コーナーセンサー 衝突軽減システム 前席シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 車高調 社外アルミホイール TRDエアロ レーダークルーズコントロール スマートキー スペアキー フロントフォグランプ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD 4WD ナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ドラレコ LEDヘッドランプ 寒冷地仕様 スマートキー イモビライザー

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    115万円

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    115万円

関東
2244
177.5万円
関西
1447
189.5万円
東海
1537
205万円
北海道
371
178.3万円
九州
1336
184.1万円
東北
692
178.4万円
北陸・甲信越
558
190.5万円
中国
733
195.8万円
四国
373
198.6万円
地域別台数
関東
2
63.9万円
関西
1
76.5万円
東海
6
122.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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プリウスとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  リョーガ
275万円464.5万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1797~1986 排気量(cc) 1497~1769
98~155 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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